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美团打车助力出租车行业升级,提供流量、技术、运营三大支撑

发布时间: 2020-06-30 08:48:26
网约车内参讯(文/彭小伟)12月13日,由中国交通报社主办,美团打车承办的出租汽车行业数字化升级专题研讨会在北京举行,来自政府部门、研究机构和企业的代表,分享了对出租汽车行业借助数字化推动行业高质量发展的思路与建议。 行业迎来数字化升级窗口 当天,来自交通运输部运输服务司、国家发展改革委综合运输研究所、广州市交通运输局、沈阳市交通运输局、湖北省交通运输厅道路运输管理局、交通运输部管理干部学院、东南大学、美团打车等政府部门、研究机构和企业代表纷纷就出租汽车行业借助数字化发展建言献策。 交通运输部运输服务司城市交通管理处副调研员席锦池表示,交通运输部运输服务司根据党中央、国务院决策部署和部党组工作安排,高度重视并指导各地交通运输部门持续推进深化出租汽车行业改革工作,包括:推动出租汽车运价改革,加快健全运价机制形成,建立运价动态调整机制;推广各地好经验好做法,提升行业监管能力和服务水平;关爱改善出租汽车司机生存环境,提升出租汽车行业形象和服务水平;促进新老业态融合发展,推进巡游车“+互联网”服务,促进运营效率和服务水平提升。 美团巡游车业务负责人林小翀认为,巡游出租车行业的网约化,主要是解决乘客、司机、车辆、企业和监管部门的线上化连接,为价格动态调整创造了前提,而这正是巡游出租车市场化的关键。巡游出租车的市场化,可以通过完善价格结构,提高巡游出租车的运力效率,激发市场活力。此外,巡游出租车的网约化和市场化也需要运营能力保障。 三大抓手驱动行业发展 会上,林小翀系统介绍了美团打车在巡游出租车数字化升级中的实践。据他介绍,美团打车以流量能力、技术能力、运营能力为三大抓手,与传统企业深度合作做巡游出租车数字化升级的“驱动器”,推动以数字化为基础的网约化、市场化和监督管理信息化,助力巡游出租车行业数字化升级,实现多方共赢。 自2017年2月美团自营网约车在南京上线以来,美团打车的网约车产品已经过了两年的迭代,在技术及运营能力上有了深厚的积累。美团打车大型专业研发团队,能够提供完善的系统能力支持,同时美团年度交易用户总数达4.4亿,可作为城市巡游出租车服务平台的启动流量,并且可以第一时间接入平台,解决自建平台缺少流量的问题。 此外,林小翀还介绍了美团打车的三大行业解决方案,包括“网约SaaS方案”、“服务线上化”以及“信用体系建设”。其中,“网约SaaS方案”打通手机与4G智能车机,促进巡游出租车的巡网融合。部分城市的实践结果表明,车机潜力的发挥有助于提升巡游车网约化水平。“服务线上化” 指的是通过扫码实现线下订单信息&服务线上化,其关键价值在于增强监管和管理的信息化,提升乘客体验。“信用体系建设”则可以实现精准管控,约束失信司乘尽快修复信用,有效提升行业服务水平。 美团模式构建行业新生态 这次研讨会上,美团交通政策研究院院长田翔表示,在助力巡游出租车数字化升级方面,美团具备独特的生态优势。 田翔表示,美团“Food+Platform” 战略,以吃为核心,构建从需求侧到供给侧的多层次科技服务平台。通过科技创新触达用户、服务用户,为用户打造到店、到家、旅行、出行全场景的消费服务体验,用户可以在平台上完成从信息获取、服务预订、交易支付、评价及分享的全过程。 在美团的“出行+消费”生态下,将实现多场景串联,丰富城市居民的生活体验;可以利用大数据分析等科技手段,提升司乘双边效率和服务安全;同时结合美团的能力优势和合作伙伴深厚的行业积累,共同推动行业和谐发展。 网约车内参研究员卢布表示,网约车行业的监管只会越来越严格,越来越规范,已经告别了野蛮生长的时代。网约车平台未来的发展方向只有两个,一是加大平台的合规化,司机有网约车驾驶员证,车辆有网约车运输证,平台在当地有网约车经营许可证。二是积极融入到各城市出租车的转型升级中,帮助当地出租车行业数字化升级。很显然,美团打车已经开始布局,并且取得了不错的成绩。

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