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仅7600人的小城,竟能养活一家法甲球队,中国足球应从中得到启示

发布时间: 2020-04-10 10:29:00
每当发生有人被车出租车票/车祸夺取生命的事故,总是令人非常难过。近日,这样不幸的事情,就发生在了一位年仅23岁的法国球员身上。 这位名叫尤兰的球员,生前效力于法国的甘冈队。据其俱乐部介绍,尤兰是在本周五(1月3日)结束训练课后返回圣布里厄的途中遭遇了这起致命车祸。 尤兰出道于法国的勒阿弗尔队,在场上司职前锋。2018年冬窗他转投到了甘冈队,并在上赛季迎来了自己的法出租车票/法甲首秀,不过本赛季他与球队一同降入了法乙。 在查找有关尤兰的资料时,我们注意到了他生前的东家甘冈队。许多球迷应该对甘冈队并不陌生,虽然本赛季他们暂时降入了法乙,但近年来该队一直是法甲的常客。不过,很多人可能不知道的是,甘冈队所在的甘冈市是一个仅有7600余人的小城市,就算是距离该地30公里的省会城市圣布里厄也不过才45000人口。 近来我国足坛推出了中性队名的政策,许多球迷质疑失去冠名收入将会导致我国一些中小俱乐部难以生存。那么,甘冈这么小的一个地方,是怎么养活一支法甲球队的呢? 虽然甘冈市的人口可能尚不及大家现在所居住的村子或小区,但该队上赛季主场比赛的场均入场人数却达到了将近14000人。西欧的足球氛围我国恐怕难以企及,但好在我们人口多,同样的数字中超球队基本都能做得到,至于中甲、中乙的球队这个数字应该至少是一个可以通过努力达到的目标(上赛季陕西大秦之水、石家庄永昌均超过了这一数字)。 当然了,作为现在的职业球队,光靠门票收入肯定是不够的。甘冈队的另一大收入来源是青训,这家俱乐部的青训质量向来不错,历史上曾走出过诸如古尔库夫、马卢达、德罗巴这样的知名球星。而在最近十年,甘冈队更是依靠向大牌俱乐部输送球员在转会市场上净赚了3642万欧元。 中超与西方的五大联赛在有一点上其实是相同的,那就是都不缺财大气粗的俱乐部。甘冈队的例子告诉我们,那些大牌俱乐部们吃肉,中小俱乐部只要能从他们身上蹭到一些残渣也就足够能生存下来了。不过,我国足协如今也对球员的转会身价进行了限制,我们的中小俱乐部想要靠给大牌俱乐部输送球员来维持生存的难度,似乎要比甘冈队来得稍难一些。 在刚过去的十年里,中国足坛一共消失了51家职业足球俱乐部,其中很大一部分都是由于欠薪所导致的。结合中国足球当前的环境,大家觉得我国的中小俱乐部在未来还能靠哪些方式生存下来呢?

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